何为“全燃联合动力方式”的船用推动装置？具有哪些优势？
全燃联合动力方式为一种由两台燃气轮机交替或同时驱动传动轴的船用推动装置。 通过传动轮及离合器，该系统可以选择使用任意一个涡轮，或两者同时驱动。
使用两台燃气轮机有同时拥有两种不同输出功率的优势。因为燃气轮机在其进行最大输出时最为高效，一个较小的燃气轮机在满功率运转时比其大一倍的燃气轮机在半功率运转时更有效率，在船只改变巡航速度时更加经济。
与柴燃联合和柴燃交替动力方式相比，全燃联合推动系统具有更小的占地面积，但在同巡航速度下燃料效率不具优势，最高时速也相对较低。
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