车长超5米的全尺寸SUV仅售30万，大众途昂抢了谁的饭碗？

3月29日晚，大众旗舰级SUV途昂正式上市，售价区间30.89-51.89万元。价格一出，全场一片哗然，都感觉这个价格真的很不错。因为在这个级别的合资品牌SUV车型中，途昂的售价应该是最便宜的了。

在分析途昂的价格之前，我们先来看看途昂的硬件条件怎么样？

一、车型概况

看见途昂第一眼的感觉只有一个，那就是大！如果你对大小没什么概念，那么我把途昂的车身数据一说你就明白多大了。途昂车身尺寸长5039mm，宽1989mm，高1773mm，轴距2980mm，已经达到全尺寸SUV的标准了，这是大众品牌目前最大的一款SUV车型，同时也是MQB平台最大的一款SUV车型。

途昂主攻的市场是中国和美国，所以它的前脸造型有一些美系SUV的硬汉气质，车头采用了两条粗壮的镀铬装饰条，辅以左右两侧各四条竖装的镀铬条，再加上尺寸较大的矩形大灯，整体看起来有一种“铠甲武士”的感觉。车尾看起来就没有车头那么的霸气了，整体造型跟较早上市的途观L基本一致，多了一条粗壮的镀铬装饰条，就像途观L的放大版。

内饰依然是典型的大众风格，对称式的设计看起来比较稳重，中控台上的木纹装饰营造出了豪华车的感觉。方向盘的造型就跟稳重大气的内饰有点儿不搭了，跟途观L的方向盘基本是一模一样，放在这个尺寸的SUV上就显得不够稳重了。

途昂采用了2+3+2的7座布局，得益于足够“大”的车身尺寸和较长的轴距，途昂的第三排座椅实用性也很高，不会有坐“小板凳”的感觉。并且途昂的第三排和第二排座椅可以等比例放倒，放倒两排座椅之后能够形成一个长2300mm，宽1120mm，高820mm的纯平空间，这已经不是“双人床”了，当个小“货车”都没什么问题。

动力系统，途昂提供2.0T涡轮增压4缸发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，最大扭矩分别为320牛·米/350牛·米；2.5T发动机最大功率299马力，最大扭矩达到500牛·米。变速箱方面搭载的是代号为DQ500的7速湿式双离合变速箱。

二、配置分析

了解完这些基础信息，我们就能发现起售价仅仅30.89万元的大众途昂真的不贵。有人该说了“乞丐版”有什么好说的，配置肯定寒碜的要死。其实还真不是，售价30.89万元的大众途昂330TSI 两驱舒适版标配LED大灯、主副驾驶座椅多向电动调节，电动后备厢、三区自动空调系统、智能胎压报警装置、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航以及8英寸MIB触摸屏娱乐及导航系统等等，在实用性和安全性配置方面表现的都不错，完全满足日常使用。

三、竞品分析

途昂的车型定位是中大型SUV，它最直接的竞争对手应该是福特的探险者，但是30万的起售价已经下探到中型SUV这一级别，对于这一级别的丰田汉兰达，福特锐界等车型也会产生一定的影响。

纵观途昂整个车系的售价，性价比最高的是售价33.89万元的330TSI 两驱豪华版，当然如果你想要四驱系统，售价36.89万元的380TSI四驱豪华版也值得推荐。这个价格放在同级别的合资车型中，可以说是没有任何对手。因为最便宜的福特探险者2.3T 风尚版售价44.98万元，算上市场优惠也要近40万元，更不用说像奥迪Q7，宝马X5这样的动辄百万售价的豪华品牌中大型SUV了，从这里可以看出途昂压根儿就没打算跟同级别的车型进行竞争。

要是把这个价格放在低一级别的中型SUV车型中，可以买到汉兰达，锐界，冠道等车型的中高配，可能在配置上要比途昂稍好一些，但是在尺寸和空间上跟途昂就没得比了，级别无情碾压。另外，途昂中低配车型的配置已经足够丰富了，所以在配置方面也并没有落后很多。

因此，途昂的竞争对手并没有直接锁定同级别的车型，只是在这个级别中让消费者有了一个更具性价比的选择。对于低一级别的中型SUV丰田汉兰达，福特锐界，本田冠道等车型来说，途昂真的有可能会对它们产生一定的影响，毕竟更大的尺寸对于消费者来说还是很有吸引力的。如果你手里有30万想买一辆7座的SUV车型，本打算买汉兰达，锐界的，结果看到一辆尺寸更大，级别更高，配置完全够用的全尺寸SUV，你会怎么选择？