印度最大汽车制造商抱怨税率高达43% 混动技术也应获得政府支持

印度对混合动力汽车征收的税率高达43%，而纯电动汽车的税率仅为5%。印度对国内生产电动汽车的公司提供了数十亿美元的补贴，电动汽车也能从中受益。

当被问及与政府就降低混合动力汽车税率的谈判进展如何时，马鲁蒂铃木首席执行官竹内寿志说，他认为政府将会提供支持。

他在周三表示：“政府支持电动汽车技术研发无可厚非，但如果其支持更多清洁技术就更好了。我相信政府会支持所有好的技术，为打造更美好的未来做出贡献。”

马鲁蒂铃木公司表示，在2025年之前不会推出全电动车型。竹内寿志称，即使到那时，脱碳计划也会涵盖其他清洁技术，如压缩天然气(CNG)、生物燃料、弹性燃料和混合动力汽车等。

马鲁蒂铃木周三发布的Grand Vitara是其母公司铃木与丰田汽车合作开发的首款混合动力车型，它将在丰田的印度工厂生产。

Grand Vitara强大的混合动力系统来自丰田，每升汽油可行驶近28公里。Grand Vitara还将配备铃木公司的混合动力技术，每升汽油可支持行驶约21公里。

竹内寿志说，马鲁蒂铃木公司将把这款车出口到非洲、南美和中东国家。随着9月份推出Grand Vitara，马鲁蒂进入了占印度汽车销量五分之一的SUV市场。

竹内寿志表示，随着马鲁蒂铃木公司在快速增长的SUV市场推出更多车型，他希望夺回更多市场份额。在截至2022年3月31日的财年中，其所占市场份额降至43%，而2019年3月为51%。（小小）