德国法院判定特斯拉Autopilot存在问题 退还76万元购车款
法院裁定，这可能会在市中心造成“巨大危险”，并导致车祸发生。
据报道，特斯拉律师辩称，Autopilot系统不是为城市交通而设计的。德国慕尼黑法院则表示，驾驶员在不同行车环境下手动开启和关闭这一功能不切实际，因为这会分散驾驶员注意力。
美国安全监管机构正在调查特斯拉的Autopilot功能。此前有报道称，Autopilot处于激活状态下的特斯拉车辆撞上原地不动的急救人员和道路维护车辆，前后共发生了16起撞车事故，其中包括7起致人受伤事故和1起致人死亡事故。
特斯拉表示，Autopilot系统能让车辆在车道内实现自动刹车和自动跟车，但不能让车辆实现自动驾驶。
马斯克今年3月份表示，特斯拉可能会在今年晚些时候在欧洲市场推出全新的“完全自动驾驶”测试版软件，具体取决于当地监管部门的批准。
当时，他对新建柏林超级工厂的员工说：“在欧洲实现完全自动驾驶非常困难。”马斯克表示，在欧洲各国道路状况差异很大的情况下，需要做很多工作来处理棘手路况。
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