美军援助乌克兰米-17分为两步：涂掉阿富汗机徽 装入C-17运输机

6月17日，美军官网发布了一组援助乌克兰直升机的照片。

这组照片拍摄于6月9日，地点位于亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地。美国空军第309航空航天维修与再生大队在飞机坟场内，启封了11架原本计划装备阿富汗空军的11架米-17直升机（米-8MT）。然后通过C-17“环球霸王III”运输机空运到欧洲某国，交付给乌克兰方面。

这是将旋翼包装箱装入机舱。看来是通过升降式装载车将包装箱送入机舱。

使用升降式装载车，地勤人员可以将货舱跳板调节成水平状态，这样包装箱就可以轻松推入机舱。注意，特别铺设了木板，以保护装载车和机舱地板。

这架米-17是援助乌克兰所有11架中最特别的一架，驾驶舱两侧配备了附加装甲板。注意机舱侧面有个黑色的圆形，覆盖着阿富汗空军机徽。

由于米-17直升机并没有为装入运输机而进行过优化，因此装运时需要特别小心。

不过C-17货舱足够大，因此装下米-17不是太大问题。

靠近货舱跳板时，需要小心对准，此时的一点误差，在装运过程中就会放大。

为了避免发生磕碰，所有人员必须特别小心。

用柔性织物带绕在米-17主起落架上，通过机载动力，将其牵引入机舱。从这张照片可以明显看到机身侧面的黑色圆形。

所有人员小心看着米-17一点点进入机舱。

由于货舱跳板角度与米-17轮距之间并不匹配，因此前轮在进入机舱时，需要垫上三角形跳板。

米-17倒退着进入机舱。

从这张照片可以看得机舱地板上的牵引钢丝绳和动滑轮，以及它们牵引的柔性织物带。

终于，米-17进入C-17的机舱。

照片右侧就是已经固定到位的米-17旋翼包装箱。

由于米-17直升机并没有根据空运需求进行优化，所以尾梁很长，造成空运效率不高。

将米-17固定在机舱地板上，防止空运过程中发生位移。这组照片拍摄非常巧妙，让我们无法看到机舱内还有几架米-17直升机。

运载米-17直升机的C-17运输机起飞。

根据保密要求，这组拍摄于6月9日的照片，推迟一周发布，这样公众在看到这组照片时，这些米-17已经完成了交付和试飞工作。

从这些照片可以看出，美军保密理念非常先进，让你看到他们要宣传的内容，却无法根据照片来掌握相关的准确信息。