普京一声令下，造8台傲视全球的航空发动机，大国重器即将起飞

据环球网报道，为了落实俄总统普京关于加快全新的图-160战略轰炸机进度的指示，俄罗斯国防部以75亿卢布的采购价格向库兹涅佐夫设计局下达了第二批8台NK-32-02涡扇发动机的合同。库兹涅佐夫设计局是图-160战略轰炸机配用的NK-32-02涡扇发动机发动机的生产商，这个大订单预示着全新的图-160M2战略轰炸机的研制进入了新阶段。

NK-32是为全球最大的轰炸机——图-160战略轰炸机配装的涡扇发动机。NK-32是目前全球推力最大的军用小涵道比大推力加力涡扇发动机，单台推力达到137千牛，加力推力则达到226千牛。图-160轰炸机配备了4台NK-32发动机以后，总推力超过了100吨，动力非常可观。图-160战略轰炸机起飞的重量高达245吨，最大载油和载弹量分别达到160吨和40吨，能以1.8马赫的速度飞行，如此强劲的飞行能力和载荷能力，与它装备了4台NK-32是分不开的。

NK-32发动机的体积、重量都非常大，NK-32全长6米，直径约1.5米，总重达3.4吨，而且是小涵道比的大推力的带加力的涡轮风扇发动机，图-160在机体下方设置发动机短舱，才能容纳下两台NK-32，算上进气道长度，整套发动机系统的长度超过20米，比很多战斗机长度还要更长。

这种发动机无法装备到战斗机级别的飞机上。装机对象只能是拥有超音速性能要求的大型轰炸机，因此应用的范围较窄。在苏联时期，曾经在NK-32基础上尝试研制出不带加力系统的NK-44和NK-65两款大涵道比发动机，计划装备到运输机等其他大型飞机上，但是后来因为各种原因，两个项目都流产了，NK-32也就没有改进型号/变种型号。

因此早在1994年，俄罗斯NK-32发动机的生产线就已经关闭，俄罗斯在后续使用维修图-160轰炸机配装的NK-32发动机时，只能依靠库存备件，坐吃山空。直到后来备件越用越少，已经严重开始影响到图-160轰炸机的正常出动时，再加上需要生产全新的图-160轰炸机，俄罗斯才痛下决心，花费了长达四年时间重新启动了NK-32的生产线。

由于俄罗斯正在研制改进型的图-160M2轰炸机，并计划进一步研制PAK-DA隐身轰炸机，所以俄罗斯重启NK-32生产线时，针对老式NK-32进行了一些升级改进项目，以适应新轰炸机的需求。

目前研制的改进型NK-32的各项性能有一定的提升，包括加力推力更大、重量更轻、可靠性更强、使用寿命更长，特别是该发动机还引入了全权数字控制系统（FADEC），NK-32的操控响应性能更佳，燃油效率更高。目前改进型的NK-32已经装备到图-22M3和图-160M2两款升级版的轰炸机上，未来它还将成为PAK-DA隐身轰炸机的动力。

即使是改进型的NK-32，也基本没有什么国际市场，未来它的服务对象仍然很可能局限于俄罗斯的中大型轰炸机。为了增加使用范围 ，目前恢复生产的安-124鲁斯兰战略运输机的发动机，计划安装Nk32发动机的改进型，也就是去掉加力燃烧室的版本，有俄方消息认为这种新型发动机的型号为NK-65。

在2018年1月25日，俄总统普京视察喀山飞机制造厂，亲自见证图-160M2轰炸机的首飞，并出席俄国防部与图波列夫公司签署国家订货合同仪式。俄罗斯在《2017-2027国家武器发展计划》中，一共订购了10架改进型的图-160M2轰炸机，这项合同的总价值达1600亿卢布（约合24.3亿美元），每架图-160M2为160亿卢布（约合2.4亿美元，16.4亿元人民币），简直是物美价廉。

这架图-160M2原型机是使用苏联时代遗留下的№08-04号未完工机身制造的，目前喀山飞机制造厂的仓库里还剩下5架处于零件状态的图-160，喀山厂还将用这些苏联时期遗留的半成品机身再生产三架图-160M2轰炸机。