印度：俄能造出可靠的航空发动机吗？不，我们不会犯中国同样错误

印度五代战机AMCA想象图

印度国防部最近的决定显示出他们的雄心，在决然的抛弃了俄罗斯五代战机之后，印度也没有参加到美国的F-35计划中。印度决定开发自己的五代战机AMCA，并且已经开始为该战机研发自己国产的发动机。

印度清楚知道自己在该领域的技术缺乏，他们制定的计划是AMCA五代战机最开始的两个战斗机中队使用美国通用的GE F-414发动机，随后使用自己的国产航空发动机。但是，印度开发自己的发动机采用什么样的技术引发了广泛的争论。

一种观点是从俄罗斯引进技术，俄罗斯用于哦AL-41发动机，目前安装到苏-57战机上。另外，俄罗斯为苏-57研发的指配发动机“产品-30”正处于技术验证状态。

另外一种观点是从美国或是法国引进发动机技术，AMCA一开始就采用GE414发动机让印度有理由选择欧美的产品。

印度目前比较怀疑俄罗斯的研发能力，认为目前的俄罗斯航空工业很难制造出可靠的航空发动机。印度媒体报道称，研发发动机一开始确定技术方向非常重要，一旦选择，中途不太可能更换。

印度人认为，印度航空工业不应该重复中国武器研发计划中犯过的错误，歼-20已经服役，但是为其指配的发动机至今尚未量产。

歼-20

印度人不想在AMCA上重蹈覆辙，按照印度的计划，AMCA首架飞机将在5年内实现首飞，10年内实现量产。也就是说，印度将有10年左右的时间完成他们的航空发动机的研发。

不过，印度将中国在航发上遇到的挫折拿出来说事，并不是一个明智的做法。如果说印度计划国产的发动机是以在AMCA上使用F-414发动机为标准的话，中国已经拥有了这样的技术。

F-414是美军F/A-18的发动机，印度的“光辉”战机也是采用该发动机，是标准的四代发动机。中国涡扇-19发动机即已超过该发动机的技术水准。为歼-20研发的涡扇-15的确遭遇了一些困难，但是其技术规格对标的是F-119发动机，远超F-414。

F/A-18

在五代战机发动机技术方面，分析称，不管是俄罗斯还是欧美国家，都不可能将核心技术转让给印度。印度即使启动该项目，也充其量是在印度建立了一个组装生产线。

国防技术自主化是无法依靠任何其他国家提供技术能够完成的，即使工业化先进的国家如日本，在引进了F-16全套生产技术自己生产F-2战机，也不能显示自己在航空技术上的提升。在第五代战机研发上，日本航空工业还是从零开始，即使在“心神”战机的研发上取得了一些成就，但是在美军的压制之下，不得不取消进一步研发，转而增加采购美国的F-35战机。

分析称，印度盲目的引进俄罗斯或是欧美的技术，而不是根据自己的国防需要进行针对性的引进和吸收，最终的结果是等吃透这一块技术之际，发现自己落后于最先进技术的距离更大了。（再言）