量产苏57五代隐形战机年底交付，俄空军苦盼，装备数量令人欲哭无泪

先买两架，意思意思....

对于曾经能够和美国空军相抗衡的俄罗斯空军（航空航天部队）来说，现在是青黄不接、老本吃光，苏-57第五代隐形战斗机是他们的救命稻草。

比歼-20还早首飞的它，近期终于曝光首架量产型飞机，预计年底装备俄军，然而，明年俄军却只能盼来另一架苏-57，和美国的五代机数量、质量代差，并没有因为这2架新机到来而缩小。

11月8日，俄联邦国防部副部长阿列克谢·克里沃鲁奇科参观了阿穆尔河畔共青城的“加加林”飞机制造厂（KnAAZ），作为苏霍伊最主要的总装厂，这里也是苏-57诞生的地方，俄国防部下属“红星台”的画面中，首次出现了一架组装中的苏-57量产机。

▲在共青城厂生产中的蓝色01

这架量产机目前基本组装完毕，也完成了涂装即将下线，机号是“蓝色01”，克里沃鲁奇科披露，这架生产序列号为T-50S-1（51001）的量产型飞机年底就要交付，而序列号为T-50S-2的2号量产型战机，计划明年交付，这意味着，俄空军苦盼已久的这种隐形战机，今明两年合计只有2架交付。

▲今年的莫斯科航展上，4架苏-57原型机

这两架飞机，是2018年8月在库宾卡举行的“军队-2018”国际军事技术论坛签订的，交付期限是2018到2020年，在2019年6月举行的“军队-2019”论坛中，在普京总统亲自推动下，俄国防部和苏霍伊终于签订了另外76架苏-57的“大单”，交付期限是2020-2027年。

据俄方披露，这两架苏-57量产型战机，将交付给位于俄罗斯西南部的利佩茨克空军战术训练中心，任何一种新型战斗机，在设计定型、交付部队之后，都要先在训练中心编写飞行训练大纲，培养种子飞行员，然而，区区2架，却让人对其飞行员培养速度产生怀疑，美国和中国的五代战斗机量产之后，虽然也是小批量低速生产，交付“种子部队”的数量，也远远不止2架。

对俄罗斯来说，苏-57交付速度如此不堪，可能有经济和技术方面的双重因素制约。消息人士披露，这2架苏-57量产型战机使用的依然是“第一阶段发动机”，也就是117S，全新的“第二阶段发动机”——“产品30”，虽然现在也在苏-57原型机上进行测试，是否赶得上第3、第4架量产机都是一个巨大的问号，比较多的说法是，它可能和歼-20一样，继续保持低速生产，使用117S“凑合一下”。

▲此前流出的苏-57装“产品30”图片

现在，美国已经为空军、陆战队装备了数百架F-35A、B型战斗机，海军的舰载型F-35C也即将大批量交付，美国也让英国、挪威、荷兰等盟国“喜提”了F-35系列战斗机，同时美国也在驻日、驻韩空军基地大批部署F-35A和F-35B，对于俄罗斯来说，欧洲和远东的领空之外，都有“肥电”活跃的身影，用苏-35S与之对抗已经力不从心。

▲美军的F-35A

由于印度退出了俄印FGFA第五代战斗机（也就是苏-57印度版）合作项目，导致苏-57的总订购量进一步缩水，没有“傻白甜”的恩客帮做小白鼠，俄罗斯极其缺乏苏-57大批量产所需的启动资金，先买2架，真的实属无奈。